スタッフインタビュー

2024年の2月頃に入社して、現在はオルトサポートのスタッフとして会場リーダーを務めています。

以前は内装業に従事していましたが、退職後に単発バイトでこの会場に来たことがきっかけで入社しました。気づけば社員になっていたという少し特殊な経緯です。

異業種からの転職でしたが運転が好きだったため仕事にはすぐ馴染めたと思います。いろいろな車に乗れるのも魅力のひとつです。

リーダーとして通常業務に加え、ポジション指示やシフト作成、会場スタッフとの調整なども行っています。

主な勤務シフトは「早番：8:00〜17:00 または 9:00～18:00」「遅番：11:00〜20:00」ですが、子どものお迎えなど家庭の都合で早上がりする方もいるため、バランスを見てシフトを組んでいます。

円滑な運営を目指して日々チームをまとめています。

もともと車が好きでこの仕事を始めました。最初は受付業務からスタートし、慣れてきた頃に車両の運搬も担当するようになりました。希望すれば、最初から車両の運搬業務に就くことも可能です。

おおよそ3〜4ヶ月ほどで仕事には慣れていけると思います。勤務しているスタッフは10名ほどで、そのうち1日に稼働しているのは8〜9名ほどです。職場は女性が多く、みんな明るく元気で雰囲気も良いので上下関係のような堅い雰囲気はなく、和気あいあいとした職場だと思います。

入社して3年ほど。アルバイトから社員になり、現在はサブリーダーを務めています。

車に特別興味があったわけではなく、家から近かったことが入社の理由です。

受付よりも車両の配車業務を担当することが多く、職場は和気あいあいとした雰囲気で元気なスタッフが多い職場です。

アルバイトから始め、フルタイムで働きたいタイミングで社員登用の声をかけてもらいました。

周年祭やイベント時は搬入される車両が大幅に増え大変なこともありますが、日常業務では1日のポジションを決めてローテーションで回しています。

全体的に明るく良い人が多い職場なので、そうした雰囲気が好きな方にはとても向いている職場だと思います。

入社して約1年半、2025年6月に社員になりました。20歳を迎えたことが、社員登用のきっかけのひとつです。もともと一日中座って仕事をするのは自分に向いていないと感じており、体を動かす仕事を探していました。運転も好きだったので、この仕事に惹かれました。

仕事に慣れるまでには2ヶ月ほど。今では車種や大きさを問わず運転できます。業務は、キャリアカーで運ばれてきた車両の受付や場内運搬など。ポジションは交代制で回しています。

入社当初は当時の副社長に直接教わり、その後は先輩に聞いたり、マニュアルを見ながら学びました。職場は明るく優しい人が多く、雑談をしながら楽しく働ける環境です。現在はリーダー・サブリーダーと私を含む社員3名、そしてアルバイトの方々で業務を回しています。

イベントなどで大量の車を捌くときは、検査員のスピードに合わせて車を並べるのが大変です。基本的に屋外での業務なので、夏や冬は体力的に厳しいこともあります。雨の日でもカッパを着て作業するため、外作業が苦手な人には向かないかもしれませんが、デスクワークが苦手な方は向いていると思います。

入社したのは2025年の4月頃です。もともとは派遣スタッフとして何度か携わっていました。派遣時代は受付が中心でしたが、現在は車両運搬も担当しています。

主な業務は以下の通りです。

• オークション出品前の車両内装撮影
• 検査員がチェックできるように車を並べる業務
• 検査後に所定の場所へ車を移動させる業務

内装撮影の進行が遅れると検査の流れに支障が出るため、全体の進行を見ながら進めています。焦って撮ると撮り直しになるため、平行やブレにも気をつけながら撮影します。

また、前日にはキーケースの有無や車両がオークションに出せる状態かなどの最終チェックも行い、搬入から搬出までの業務一式を担当しています。

2024年の4月頃に働き始めており、比較的長く勤めているほうです。車が好きで、車に関わる仕事をしたいと思っていました。

この会場には多種多様な車が集まるため、普段乗れないような車にも乗れるのが楽しいです。

不動車もあり、エンジンがかからない場合はバッテリーをつないで始動させたり、最悪はみんなで押して動かすこともありますが、それも経験として面白いと思います。

希にフォークリフトなどの特殊車両が来ることもあり、免許を持っている方は重宝されると思いますが、もちろん持っていなくても問題ありません。

未経験でも先輩が付き添って教えてくれるので安心です。検査後の車両はジャンル別に配置場所が決まっているため、最初は覚えるのが大変ですが、慣れれば問題ありません。

車が好きで車関連の仕事を探していました。自分でも車をいじるのが好きで、高級車やスポーツカーに興味があります。会場にはそういった車は少ないですが、さまざまな車に乗れるのは楽しいです。

普段は「前出し」と呼ばれる車両移動から仕事を覚え、その後採番を行い、内容に応じて所定の場所に車を配車します。

常時8〜9名で作業しており、女性が多い職場です。

私は車が好きで詳しいのですがパソコン作業が少し苦手で......笑。でも1〜2ヶ月で慣れたので、パソコンが苦手でも全く問題ないと思います。

入社して約5ヶ月。2〜3週間ほどで仕事には慣れました。

もともとデスクワークよりも体を動かす仕事が合っていると感じていて、勤務時間の条件も合ったためこの職場を選びました。

採番業務は距離や出品歴、車の状態などを確認し、振り分け先を示すゼッケンを付ける作業で、覚えることが多く最初は大変でしたが慣れれば問題ありません。受付業務は内容が少し異なるため別途教わりながら慣れていきます。

1日あたり100台以上、イベント時には400台ほど捌くこともあり時間に追われることもありますが、明るく元気なスタッフが多く、外作業が好きな人にはとても向いている職場だと思います。

子どもがいるスタッフもおり、急な休みにも理解のある環境です。

入社の理由や決め手

前職は全く異なる業種でしたが、知人から「一緒にやらないか」と声をかけていただいたのがきっかけです。業界未経験でしたが、新しいチャンスだと思い入社を決めました。

業務内容

車両ヤードでの管理業務を担当しています。売却予定の車両の搬入・搬出、売却前の準備作業が主な仕事です。ヤードには数百台規模の車両があり、キャリアカーで運ばれてきた車両を決められた場所に配置・保管します。1日の車両台数は変動するため、状況を見ながら自分で優先順位を考えて進める柔軟な働き方です。

働く人の雰囲気

社員2〜3名とアルバイトスタッフで業務を行っています。ベテランの社員もおり、年代も近い方が多く働きやすい環境です。今後は採用を強化してチームを拡大していく予定です。

やりがいや大変なところ

自分で考えながら柔軟に業務を進められる点にやりがいを感じています。入社当初は覚えることが多く大変でしたが、1ヶ月程度で業務に慣れることができました。

入社の理由や決め手

前職の上司からの紹介がきっかけで入社を決めました。その上司の方が別の拠点にいらっしゃって、声をかけていただいたんです。その方との信頼関係があったことが大きな決め手でしたね。他の会社はあまり検討せず、その紹介を受けて入社を決めました。

業務内容

オルトサポートでの業務は、日によって順番や内容がかなり変わります。主にヤード内での車両管理や機材の取り外し作業を担当しています。車両の運転については、陸送業者さんがヤードの指定場所まで運んでくれるので、私たちが車を運転して移動させるということはあまりありません。どちらかというと、機材の取り外しなどの技術的な作業が中心ですね。ただ、専門的な資格が必須というわけではなく、未経験の方でも十分できる内容だと思います。

やりがいや大変なところ

今、会社では新しい事業展開を進めているところです。野田の方では車両の清掃、外装の磨きなどを行い、販売できる状態にしていく新規事業を始めようとしています。まだ完全に固まりきっていない部分もありますが、新しいことにチャレンジできる環境というのは面白いですね。

入社の理由や決め手

前職から車関係の仕事をしており、ヤード業務や中古車関係、車内撮影やクリーニングなどを経験していました。人手が足りないタイミングで主人から誘ってもらい、これまでの経験を活かせると思い、喜んで入社しました。

業務内容

野田のヤードで、搬入搬出業務・ヤード整理と受付業務の二つを主に担当しています。1日300〜400台の車両を捌いており、イレギュラーな車両への対応も含めて毎日バタバタと動いている環境です。受付業務は意外と複雑ですが、車を動かすことも楽しく、変化に富んだ業務にやりがいを感じています。

働く人の雰囲気

24時間稼働で、夜勤を含めると約10名体制です。みんな元気で活発、活気のある雰囲気ですね。男性3名、女性7名という構成で、車関係の経験者もいれば、全く知識のない状態から始めた方もいます。個人差はありますが、2〜3ヶ月あれば一通りの業務は覚えられます。

やりがいや大変なところ

常にバタバタしているスピード感が自分の性に合っていると感じています。自分から知りたいという気持ちや積極性がある方は、知識の有無に関わらず成長も早く、教える側も自然と丁寧にサポートしたくなります。そういう姿勢を持った方にはぴったりの職場だと思います。

入社の理由や決め手

父の影響でもともと車が好きで、この業界に興味がありました。いろんな車を見られるのが楽しいですし、私が小さい頃に乗っていた車に再会できたりするのも面白いです。

業務内容

木更津のヤードで、受付、搬入・搬出対応、ヤード内の整理を担当しています。ここは次の引き取り先が来るまでの車両一時保管場所で、基本的には乗用車が中心ですが、たまにトラックなども入ってきます。安全管理として、ヤード内に釘などが落ちていないかチェックすることもあります。

働く人の雰囲気

みんな明るく元気で、すごく人当たりがいい人たちです。20代が一番多く、子供がいるスタッフも多いので働き方に理解があり、とても働きやすい環境です。

やりがいや大変なところ

ヤード業務では限られたスペースに効率よく車を配置する空間把握能力が必要で、パズルのようで面白いです。事務作業でイレギュラーが起きるとわたわたしてしまうこともありますが、実際に経験を積みながら対応力を身につけていきたいと思っています。

入社の理由や決め手

車が好きというのが大きな理由でした。それと、しっかり働きたいという気持ちがあって、条件面も良かったのが決め手になりました。他の会社も検討していたのですが、通勤距離が遠かったりして、ここが一番条件に合っていたんです。

業務内容

ヤード管理業務の受付とヤードの整理を半々で担当しています。前職がダンプカー専門の車関係だったので、1ヶ月でマニュアル通りの受付はできるようになりました。ただ、データのバッティングや入金未確認の車の搬出など、イレギュラーなケースへの対応はまだ経験を積んでいる段階です。

働く人の雰囲気

結構みんな個性があって楽しいですね。年代も様々ですが、わいわいと話せる雰囲気で、とても働きやすい環境だと思います。

やりがいや大変なところ

イレギュラーな事態への対応は、やはり経験を積まないと難しいところがありますね。
普段から楽しいんですが、特に休憩中とか仕事抜きの会話がめちゃくちゃ楽しいですね。仕事中は厳しい面があっても、そういったところで楽しさがあるといいなと思っています。そのバランスが取れているのが、この職場の魅力だと感じています。

入社の理由や決め手

前職から車関係の仕事をしていて、東西海運さんとお付き合いがあったんです。そのご縁でオルトサポートを知りました。
入社の決め手は、会社の成長性と将来性を感じたことですね。当時から事業が徐々に拡大していて、新しいことにチャレンジしていく雰囲気がありました。実際、入社後の5年間でスタッフも増えてきて、売上も伸び、着実に成長を続けています。
また、入社時からマネージャーというポジションを任せていただけたことも大きかったです。責任あるポジションで会社の成長に関わっていけることに魅力を感じて、入社を決めました。

業務内容

現在は野田エリアの拠点を統括しています。2拠点と事務所があって、全体で14〜15名のスタッフを管理しています。
メインの業務は：

• ヤード業務の統括管理：車両の保管、入出庫管理、受付業務など
• 拠点間の巡回管理：2拠点が車で20〜30分程度離れているので、午前と午後で拠点を分けて巡回することもあります
• 外部との関係構築：営業というわけではないですが、取引先との関係作りや調整業務
• 管理業務全般：スタッフのマネジメントや業務改善など

実際の現場作業、例えば車の移動や運転などは船方のスタッフが中心に行っていて、私は管理と外部対応に集中できる体制になっています。

新規事業について

来年度から車両の商品化事業もスタート予定です。対象車両を清掃から写真撮影、各種手配まで一貫してサービスを提供します。既存のヤード業務にプラスする形で、新しいチャレンジができることに期待しています。

働く人の雰囲気

各拠点に人員が分散しているので、全員が常に顔を合わせるわけではないんですが、それぞれの拠点で協力しながら業務を進めています。 社員とアルバイトスタッフが混在する体制ですが、みんな車関係の仕事に慣れた人が多く、スムーズに連携できていると思います。

やりがいや大変なところ

新規事業の立ち上げにも関われること。これまでのヤード業務だけでなく、展示車両の商品化という新しい分野にチャレンジできるのは刺激的です

会社の成長とともに自分も成長できている実感があるので、前向きに取り組める環境だと思います。